10 jours en Islande : la Route 1 de Reykjavik à Jökulsárlón, entre geysers et galères de voiture
CarnetIslande202610 jours

10 jours en Islande : la Route 1 de Reykjavik à Jökulsárlón, entre geysers et galères de voiture

Arrivée à 6h45 à Keflavík avec Icelandair, l'aéroport sentait le café froid et les rues mouillées. J'ai pris le bus Flybus n°55 jusqu'à Reykjavik centrum pour 2700 ISK (19 euros). Première galère : la voiture de…

MT
Publié le · mis à jour le
10 jours1 album4/5
Le récit

Comment ça s'est passé.

Arrivée à 6h45 à Keflavík avec Icelandair, l'aéroport sentait le café froid et les rues mouillées. J'ai pris le bus Flybus n°55 jusqu'à Reykjavik centrum pour 2700 ISK (19 euros). Première galère : la voiture de location chez Hertz avait une batterie faible, j'ai perdu 45 minutes à demander un remplacement. J'ai dormi deux nuits à l'hôtel Borg Hotel, place Austurvöllur, chambres correctes mais le wifi était de la merde. Au restaurant Dill Restaurant (Laugavegur), j'ai mangé du ling fumé avec du raifort pour 3200 ISK, excellent. Le lendemain matin, levé à 5h pour attraper le bus Reykjavik Excursions numéro 1 en direction du parc de Thingvellir, j'ai pris un café au Café Loki (5 minutes à pied de l'hôtel) : brioche à la rhubarbe et café noir, 1850 ISK. L'odeur de beurre chaud de la boulangerie m'a suivi dehors. Geysers et cascades : la vraie Islande bruyanteRoute 1 vers le nord, puis route 35 vers Geysir. À 7h30, j'ai vu le geyser Strokkur cracher de l'eau bouillante avec un bruit de tonnerre souterrain. Température ressentie : -2°C, gants trempés. Le petit geyser Geysir lui-même ne jaillit que quelques fois par an, c'était décevant de voir juste une mare fumante. J'ai acheté une soupe de poisson au Geysir Center pour 2400 ISK, tiède et écoeurante. Cascade de Gullfoss : j'y suis arrivé à 10h, il y avait déjà 200 touristes. L'eau de cette chute tombe sur 32 mètres d'un seul coup. On sent la puissance brute, pas juste visuellement, le bruit vous traverse le corps. J'ai glissé en descendant les marches mouillées, genou égratifié, pas grave mais ça m'a énervé. Jökulsárlón et la solitude glacialeTrois jours plus tard, route 1 plein sud vers le glacier Vatnajökull. Arrêt à Skaftafell : randonnée de 2 heures vers la langue glaciaire, chemin bien balisé mais la fin était un champ de pierres noires. Température : -8°C avec le vent, j'ai dû mettre un deuxième pull. L'air était sec, même l'intérieur de mon nez glaçait. Jökulsárlón en fin d'après-midi à 15h30, lever du soleil prévu à 15h45 en décembre. Le lagon était calme, des icebergs flottaient dedans, bleus et gris sale. J'ai pris une excursion en bateau amphibie avec Jökulsárlón Boat Tours (4900 ISK pour 30 minutes). Le moteur faisait un bruit de tracteur, mais c'était magn... non, c'était juste fort et beau. Silence sur l'eau, quelques otaries de mer en haut de la rive. Camping et mauvaise préparationJ'ai voulu rester en Camping Jökulsárlón pour économiser, grosse erreur. Le camping était fermé en décembre pour la saison d'hiver. J'ai dû rouler vers le village de Höfn (15 km) en pleine nuit, pas de gps stable, 45 minutes à zigzaguer. Nuit à l'hôtel Höfn Inn, chambre froide avec chauffage bruyant, 15 000 ISK pour une nuit. Restaurant Pakkhús à Höfn, fruits de mer frais : homard fermier et crevettes pour 4200 ISK, excellentes. Bière artisanale Einstök à 1200 ISK, miel et blé. Le serveur parlait parfait français, m'a expliqué que beaucoup de Français venaient en autobus. Retour vers le noir et le bleuRoute 1 vers l'ouest, arrêt à Skaftafell Inn pour une soupe de mouton islandaise (2200 ISK), chaleureuse. Glacier Vatnajökull visible à l'horizon, immense bloc blanc qui écrase le paysage. Dernière nuit à Reykjavik, Hotel Midgard, quartier ouest, plus tranquille, vue sur la baie de Faxaflói. Restaurant Grandi Fiskmarkaðir au port, fish and chips pour 2800 ISK, friture grasse mais correct. Pendant le repas, un camion de pêche a déchargé sa cargaison de 50 mètres, odeur salée et poisson cru mélangé. Température globale : -2 à -10°C selon l'altitude et le vent, l'air sec brûle la peau et les lèvres.Moment marquant : les icebergs de Jökulsárlón en fin d'après-midi, quand le ciel est devenu violet-orange pour 20 minutes (coucher de soleil décembre). Silence complet.Grosse déception : beaucoup de routes secondaires malpavées, voiture a vibré pendant 3 heures vers Mývatn.

À ne pas rater

Les bons plans repérés sur place.

1

Geyser Strokkur au parc Geysir : jaillissement d'eau bouillante vers 10h du matin, bruit de tonnerre souterrain

2

Lagon de Jökulsárlón en fin d'après-midi : icebergs bleus qui flottent, accès par route 1 depuis Höfn

3

Cascade Gullfoss : chute brutale de 32 mètres, senteur d'eau froide et humidité brute

4

Café Loki à Reykjavik (Laugavegur) : brioche rhubarbe et café noir, vue sur la rue animée

5

Route 1 entre Höfn et Vík : 200 km de paysage noir volcanique sans un bâtiment, climat délibérément hostile

Album · 7 photos

Photos — Reykjavik et région Sud-Est

10 jours en Islande : la Route 1 de Reykjavik à Jökulsárlón, entre geysers et galères de voiture
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Conclusion

Et au final.

L'Islande en décembre, c'est une vraie épreuve physique. La beauté brute des geysers et des glaciers compense presque les 300 euros de l'essence et les 18 000 ISK de frais impromptus. Je n'y retournerais pas en hiver, les routes sont dangereuses et l'obscurité permanente pèse.

En résumé

Avis Reykjavik et région Sud-Est : carnet de voyage de 10 jours par marcusv-travellog

Destination
Reykjavik et région Sud-Est →
Pays
Islande →
Durée
10 jours
Période
décembre · Hiver
Note du voyageur
4/5
Voyageur
@marcusv-travellog →
L'essentiel

Reykjavik et région Sud-Est en bref

Pourquoi choisir Reykjavik et région Sud-Est

  • Geysers et cascades parmi les plus puissants d'Europe accessible
  • Icebergs flottants de Jökulsárlón visibles toute l'année
  • Paysages glaciaires Vatnajökull et Skaftafell spectaculaires
  • Route 1 entièrement circulable en voiture avec itinéraires variés
  • Couchers de soleil violets-orange en décembre, aurores boréales possibles

Pour qui ?

  • Aventuriers habitués aux conditions extrêmes et froides
  • Photographes cherchant paysages bruts et minéraux
  • Explorateurs de glaciers et de geysers
  • Voyageurs avec bonne condition physique pour randonnées alpines
  • Couples appréciant la solitude et le silence naturel

À éviter si…

  • Vous redoutez le froid extrême (-10°C avec vent) et l'obscurité hivernale permanente
  • Vous cherchez du confort hôtelier 5 étoiles à prix économique
  • Vous ne savez pas conduire sur routes glissantes ou imprévisibles
  • Vous avez besoin de nombreux restaurants et attractions commerciales
À découvrir aussi
Keflavík Aéroport InternationalReykjavik Centrum et place AusturvöllurThingvellir Parc NationalGeysir et geyser StrokkurCascade GullfossSkaftafell et langue glaciaireGlacier VatnajökullJökulsárlón Lagon glaciaireHöfn village côtierBaie de FaxaflóiRoute 1 circulaire islandaiseMývatn région nord-est
Questions fréquentes

FAQ — Reykjavik et région Sud-Est

Quel est le meilleur moment pour visiter la région sud-est islandaise ?

L'été offre des routes plus sûres et des conditions climatiques stables, contrairement à décembre où le voyageur a affronté -10°C, des routes secondaires malpavées et l'obscurité permanente. Si vous cherchez les aurores boréales, décembre est possible mais demande une préparation rigoureuse et une voiture adaptée.

Combien coûte une location de voiture en Islande ?

Le carnet ne précise pas le prix de location, mais le voyageur a dépensé 300 euros d'essence et 18 000 ISK (environ 130 euros) en frais impromptus pour 10 jours. Budget essence estimé : 350-400 euros pour la Route 1 complète en hiver.

Peut-on camper en Islande en décembre ?

Non, comme l'a découvert le voyageur : le Camping Jökulsárlón était fermé pour la saison hivernale. L'hébergement s'oriente vers les hôtels, auberges et guesthouses, avec des tarifs entre 15 000 et 20 000 ISK par nuit.

Quels sont les sites incontournables entre Reykjavik et Jökulsárlón ?

Thingvellir, le geyser Strokkur, la cascade Gullfoss, Skaftafell et le lagon glaciaire de Jökulsárlón. Le Strokkur crache de l'eau bouillante régulièrement, tandis que Gullfoss offre une chute spectaculaire de 32 mètres avec une puissance brute ressentie physiquement.

Faut-il un permis 4x4 pour rouler en Islande ?

Le carnet mentionne une voiture classique Hertz, mais note que les routes secondaires sont malpavées et causent des vibrations prolongées. Un 4x4 est vivement recommandé en décembre pour les routes plus sinueuses vers Mývatn.

Où manger à Reykjavik et en région sud-est ?

Reykjavik : Dill Restaurant (ling fumé), Café Loki (pâtisseries). Région sud-est : Geysir Center (soupe de poisson), Pakkhús à Höfn (fruits de mer), Grandi Fiskmarkaðir au port (fish and chips). Tarifs : 1850-4200 ISK par plat.

Combien de temps faut-il pour explorer la région sud-est ?

Le voyageur a dédié 3 jours entre Reykjavik et Jökulsárlón, avec randonnée à Skaftafell (2 heures), visite du geyser et Gullfoss, excursion en bateau à Jökulsárlón (30 minutes). 4-5 jours minimum pour une découverte sans stress.

Est-ce dangereux de conduire en Islande en hiver ?

Oui selon le carnet : routes glissantes (perte de contrôle à Gullfoss), GPS instable, 45 minutes de zigzag vers Höfn de nuit, routes secondaires en très mauvais état. Le voyageur déclare que l'obscurité permanente et les conditions pèsent psychologiquement.